丹麥雙清專線,丹麥海運雙清包稅,丹麥雙清專線那家好
| 報價 | 參考報價表或詢價客服 |
| 交貨地址 | 深圳倉庫 |
| 船期/班次 | 出貨前確認 |
| 時效 | 參考時效：35-45天左右提取派送 |
| 運輸方式 | DDP 出口報關退稅 500RMB/BL |
| 計費方式 | 材積（長*寬*高/6000)與實重兩者取大 |
| 派送要求 | 派送到門不含卸貨，不含偏遠費，如需派送，提供詳細地址和郵編單票確認 |
| 文件要求 | 需提供形式發，設備需要提供CE文件，美容儀提供FDA文件 |
| 備注 | 超大件需要打托、打木箱或打木架、易碎物品需要包裝好;以下運費不含產品附加費，產品附加費詳細請單詢業務 |
免費業務咨詢顧問
Lisa QQ:3550401486 微信/TEL:14776940597
Sellina:QQ:2419404440 微信/TEL:13670117727
| 分區 | 歐洲鐵路雙清專線 家具機器超大件渠道 （ 雙清包稅門到門） | 歐洲海運雙清專線 家具機器超大件渠道 （ 雙清包稅門到門） |
| 目的地 | 50KG-99KG | 100kg-249KG | 250KG | 50KG-99KG | 100kg-249KG | 250KG |
| 荷蘭 | 23.00 | 19.00 | 18.00 | 24.00 | 20.00 | 19.00 |
| 德國 | 24.00 | 20.00 | 19.00 | 25.00 | 21.00 | 20.00 |
| 法國，比利時 | 25.00 | 23.00 | 21.00 | 26.00 | 24.00 | 22.00 |
| 意大利，西班牙，盧森堡，丹麥，愛爾蘭，奧地利 | 26.00 | 24.00 | 23.00 | 27.00 | 25.00 | 24.00 |
| 瑞典，芬蘭，希臘，葡萄牙 | 29.00 | 25.00 | 24.00 | 30.00 | 26.00 | 25.00 |
| 克羅地亞，斯洛文尼亞，保加利亞，愛沙尼亞，拉脫維亞，立陶宛，捷克，波蘭，匈牙利，斯洛伐克，羅馬尼亞 | 31.00 | 26.00 | 25.00 | 32.00 | 27.00 | 26.00 |
| ①TNT可接超大件，單票不超過99件 。單件計費重超過60公斤，必須打木箱打卡腳（卡腳空隙不低于10CM） |
|
| ②最長邊＞120CM或最長邊＞70cm且第二長邊超過70CM，但計費重30kg以下。 | 加收RMB200/件 |
| ③最長邊＜120CM，且兩個最長邊都小于70cm，但計費重30kg以上，但周長不超300cm | 加收RMB280/件 |
| ④實重超30公斤且周長=（長 寬）*2 高超過300cm ，規定尺寸：2.4米（L）x1.2米（W）x1.8米（H））內， | 第一件加收560元/件 （此項費用收取后，超長費和超重費用不疊加） |
| ⑤FBA以外的商業地址以及私人地址 | 加收RMB50/票 |
| ⑥TNT偏遠地址附加費 | 加收RMB4/KG,最低RMB120/票 |
| ⑦TNT派送后需要提供簽收單 | RMB50/票 |
| ⑧貨物提取后客戶自行或由我司通知TNT修改地址成功,由于收件方原因拒收退回到我司海外倉產生的所有費用，由發件人承擔。 | 加收RMB150/票 二次派送實報實銷 |
一、什么是雙清專線
雙清是指國內出口和國外進口都由代理負責報關和清關，專線分為DDU,DDP ,兩者區別是DDP含稅、DDU不含稅，DDU收貨人需要按稅單支付稅金。
二、客戶如何選擇DDU OR DDP方式運輸
個人自用產品建議走DDP,批發商、銷售商需要在當地進行產品銷售，需要清關稅單這類客戶建議走DDU。
三、歐洲專線時效怎么樣，幾天可收到貨
歐洲鐵運 海運整體提取時效在35-45天左右，貨物流進倉到裝柜、報關放行、發車/開船大約需要10天，鐵運到波蘭清關18天左右，清關約1周，拆柜交倉約一周時間。
四、雙清專線安全嗎
除個別單一商品做整柜DDP外，大部份都是通過集運模式進行集貨轉運，40HQ的集裝箱裝有上千個產品，目的港代理清關存在低報貨值和滿報情況，遇上海關查驗一但不通過會產生高額發款和倉租柜租最終導致成本高過而棄貨。
五、雙清專線物流那家好
1、雙清專線對沒有清關能力的客戶是非常好的選擇，但專線本身具有一定風險所以選擇一家正規、有實力能承擔風險的公司非常重要。
2、我司歐洲專線不收危險品、不收易燃易爆、防牌產品 最大程度上保證貨物清關完全。
3、我司歐洲代理清關時最大程度上保證清關安全，杜絕因低申報查驗。
4、我司歐洲專線到現在還未出現過扣關情況，我司對運輸過程中貨物丟失、破損提供雙保險服務。從我司出貨的客戶我避會為此購買貨運全險，從貨交我司倉庫到國外客戶收貨，進行全程保障。最大程度上降低客戶的運輸風險和成本。
